Caratteristiche
- Marca
- Abarth
- Modello
- 595 Competizione
- Anno
- 2018
- Chilometraggio
- 30.000 km≈ 3.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 179 CV
- Carrozzeria
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Android Auto
Mostra tutte le 30Mostra meno
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Macchina perfetta in tutte le sue parti completamente originale tenuta in maniera maniacale. Utilizzata pochissimo in quanto terza macchina Qualsiasi prova prezzo leggermente trattabile no mercenari scambi offerte assurde. Rispondo solo a telefonate o whatsapp Immatricolazione: 10/2018
Pubblicato 21 giorni fa · Annuncio n. 081C3286 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
