Caratteristiche
- Marca
- Abarth
- Modello
- Punto EVO
- Versione
- multiair 165cv
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 8.000 km≈ 500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 163 CV
- Cilindrata
- 1.400 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Bianco
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Alcantara
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Vivavoce
Mostra tutte le 22Mostra meno
- Cerchi in lega
- Sedili riscaldati
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Limitatore di velocità
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo Abarth Punto Evo 165 CV con soli 8000 km originali, avete letto bene, ottomila km, unica in Europa con questo kilometraggio da nuova, interni Sabelt pelle/alcantara, clima bizona, impianto audio con subwoofer, nessuna trasformazione o elaborazione del motore, completamente originale e mai incidentata, non fumatore. Vendo causa inutiizzo,,non ho necessita' e fretta di vendere e non tratto sul prezzo, il mercato offre tantissime occasioni di veicoli taroccati con migliaia di km. percorsi. Non ho tempo da perdere e mi riservo di rispondere solo a persone serie, educate e interessate. Primo contatto via E- Mail, astenersi perditempo, non concludenti. Immatricolazione: 10/2010 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 21 giorni fa · Annuncio n. F267F8B8 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
