Caratteristiche
- Marca
- AC
- Modello
- Cobra
- Versione
- MOHR COBRA 5.0 High Performance
- Anno
- 1991
- Chilometraggio
- 26.900 km≈ 800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 320 CV
- Cilindrata
- 4.886 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Verde
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 10 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 121 g/km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Beige
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Bracciolo
- Deflettori
- Interni in pelle
- Tettuccio apribile
- Kit antipanne
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici estivi
- Ruotino
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Veicolo elaborato
Descrizione
La Mohr Cobra è una fedele replica tedesca certificata dell'iconica AC Cobra, prodotta in Germania dall'azienda Mohr-Straßenhardt cod. tecnico: KUO1472UP/BZ/98 tra gli anni '80 e '90. A differenza di molti kit car economici dell'epoca, i modelli Mohr sono rinomati nel mercato delle auto d'epoca per l'elevata qualità costruttiva e l'utilizzo di un telaio proprio con numero di telaio originale tedesco, che ne facilita l'omologazione come vettura storica. La vettura da noi proposta è una Mohr Cobra con motore 5.0 V8,cambio manuale a 5 rapporti e con all'attivo SOLAMENTE 26.000 KM ORIGINALI. Prodotta in Germania nel 1991 in una conturbante tonalità di verde cobra abbinata ad un interno in pelle invecchiata color tan con cadenino in contrasto e radica di noce chiara è stata importato in Italia nel 1999 e da allora conservata in condizioni perfette e sottoposta a meticolosa manutenzione. Le specifiche d'origine sono le seguenti: Colore esterno: Verde metallizzato cobra Colore interno: Pelle totale vintage TAN con inserti in radica di noce chiara Ruotino di scorta con kit completo Guida a sinistra di produzione Dimensioni e forma scocca fedeli a Cobra MK3 Motorizzazione Ford 302ho (high output) Impianto di scarico INOX Esclusione aria secondaria di scarico Aspirazione sportiva Differenziale autobloccante Cambio manuale 5 rapporti Meccanica anteriore e posteriore di derivazione Jaguar, con ponte modificato e ristretto Sospensioni indipentendi e rebolabili (molla e ammortizzatore) Radiatore nuovo su misura, maggiorato Servo sterzo idaulico Riscaldamento Sedili regolabili Deflettori completi Pompa benzina ad alte prestazioni Serbatoio in alluminio Gomme Ant. 215/60/15 Gomme Post. 255760715 OMOLOGATE A LIBRETTO. In aggiunta il veicolo è corredato anche da un doppio set di sedili in in configurazione più confortevole, Capote per utilizzo invernale con vetri laterali, Tonneau cover e rostri per i paraurti. L'auto è correttamente punzonata, con nuova scheda tecnica depositata in motorizzazione Italiana. Depotenziata a libretto, dove sono riportati 230 cv, al posto dei 320 effettivi testati a banco. Per maggiori info contattare: Cristian 366.3351719 Daniele 335.5870556 Si riceve SOLO su appuntamento presso la sede di Coccaglio (BS) Per informazioni, lista accessori, foto, video e prenotazioni appuntamenti: Telefono 030 2394731 Immatricolazione: 03/1991 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 1ABA74D6 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
