Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- 145
- Versione
- 145 1.6 ie L
- Anno
- 1995
- Chilometraggio
- 124.604 km≈ 4.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 103 CV
- Cilindrata
- 1.596 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Nero
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Cerchioni in acciaio
- Ruota di riserva
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
Descrizione
Alfa Romeo 145 1.6 Boxer benzina, prima immatricolazione 07/1995, 124.604 km, certificata ASI con Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica (CRS). Esemplare originale e molto ben conservato, sempre ricoverato in garage e utilizzato con cura. Motore Boxer 1.6 da 103 CV, originale e regolarmente funzionante. La carrozzeria è stata riverniciata nel colore originale nero e si presenta in ottime condizioni. Anche gli interni sono molto ben conservati e coerenti con l'originalità della vettura. Recentemente sono stati eseguiti diversi interventi di manutenzione, tra cui sostituzione del termostato con ricambio originale, pulizia del circuito di raffreddamento/radiatore e sostituzione di alcune tubazioni. Ultima revisione effettuata il 20/10/2025. La vettura viene venduta completa di: Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica ASI (CRS) doppie chiavi libretto originale di uso e manutenzione documentazione originale ruota di scorta kit attrezzi Vettura interessante per appassionati Alfa Romeo e per chi cerca una 145 prima serie con motorizzazione Boxer, originale, completa e già certificata storica. Disponibile per visione e prova previo accordo. Prezzo € 7.000. Immatricolazione: 07/1995
Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. D72D6EEC · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
