Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- 155
- Versione
- 1.6 ts 16v
- Anno
- 1997
- Chilometraggio
- 127.000 km≈ 4.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 120 CV
- Cilindrata
- 1.598 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 8,3 l/100 km
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Luce d’ambiente
- Ruotino
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vendo Alfa Romeo 155 1.6 Twin Spark del 1997, versione 1.6 “Pratola Serra”, con 127.000 km. Esemplare interessante per gli appassionati, con una motorizzazione meno comune nella gamma 155. Unico proprietario, ereditata da mio zio, purtroppo deceduto. Meccanicamente in ordine, interni in ottimo stato. La carrozzeria presenta alcuni graffi e piccole ammaccature da parcheggio. Prezzo: 3.800 € poco trattabili. Per informazioni e foto, contattatemi in privato. Immatricolazione: 10/1997 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 1688B512 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
