Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- 155
- Versione
- 1.7 TS
- Anno
- 1993
- Chilometraggio
- 140.000 km≈ 4.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 116 CV
- Cilindrata
- 1.749 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Autoradio
- Cerchi in lega
- Cerchioni in acciaio
- Pneumatici estivi
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
Descrizione
Vendo Alfa Romeo 155 1.7 T. Spark 8V novembre 1993, io sono il secondo proprietario da ottobre 2025, Km 140.000 originali e certificati. Auto Mai Incidentata. Carrozzeria, interni e motore in ottime condizioni. Molti lavori eseguiti, non necessita di nessun altro lavoro, Ferma in Garage. In possesso di documenti e libretti uso manutenzione originali. Cerchi in lega originali Alfa Romeo Speed Line e fornisco anche quelli in ferro con coperchio per eventuali gomme invernali. Pneumatici Nuovi. Colore Bordeaux metallizzato. No climatizzatore. Non presenti alcun punto di ruggine, sottoscocca sanissimo Contatto preferito WhatsApp Astenersi perdi tempo per favore Prezzo trattabile solo perché devo liberare il Garage Immatricolazione: 11/1993
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. 63C6159B · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
