Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- 166
- Versione
- 2.4 jtd Distinctive
- Anno
- 2003
- Chilometraggio
- 320.000 km≈ 13.900 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 2.387 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,5 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 178 g/km
- Cilindri
- 5
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
Mostra tutte le 28Mostra meno
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Alfa Romeo 166 in eccellenti condizioni meccaniche: il motore gira perfettamente ed è un vero orologio. La carrozzeria e gli interni presentano segni di usura e trascuratezza dovuti a un periodo di inattività prolungato (auto rimasta ferma), ma la base è solida e merita di essere rimessa in sesto. prezzo trattabile, vendo anche per pezzi ricambio Immatricolazione: 01/2003
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Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
