Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- 75
- Versione
- 75 3.0 V6 cat.
- Anno
- 1989
- Chilometraggio
- 163.300 km≈ 4.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 189 CV
- Cilindrata
- 2.959 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Autoradio
- CD
- Cerchi in lega
- Pacchetto sportivo
- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
ALFA ROMEO 75 3.0 I V6 AMERCICA ANNO 1989 AUTO BELLISSIMA è DIR POCO UNICA NEL SUO GENERE LAVORI ESEGUITI PRESSO OFFICINA EZIO CAMPOLI TUTTO DOCUMENTATO PER VISUALIZZARE PIù FOTO C'è IL LINK https://www.facebook.com/share/p/1BkwWYHonD/ CERCHI IN LEGA 15 RONAL ORIGINALI NO REPLICA! AUTO SEMPRE TENUTA IN GARAGE INTERNI PERFETTI IN PELLE MOLTO RARI IMPERIALE COLOR NERO 4VETRI ELETTRICI SCARICO CSC DISCHI AUTOVENTILATI FORATI E BAFFATI VOLANTE MOMO AMMORTIZZATORI BILSTEIN MODELLO TIPO GIALLO MOTORE DI FUOCO!! MECCANICA OK! CARROZZERIA OK!! PER TUTTI I LAVORI ESEGUITI SI POSSONO MANDARE LE FOTO FOTO C'è TUTTO SCRITTO PER TUTTE LE INFO NATALE AUTO VIA ANTONIO GRAMSCI 70 CAP 83025 MONTORO (AV) Immatricolazione: 09/1989
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. B05FD0FE · 2 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
