Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- 75
- Versione
- 75 3.0i V6
- Anno
- 1989
- Chilometraggio
- 155.000 km≈ 4.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 178 CV
- Cilindrata
- 2.959 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Tettuccio apribile
- Cerchi in lega
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
Descrizione
· L’ultima vera Alfa Romeo a trazione posteriore degli anni ’90 dotata del motore 3000 V6 “Busso”, il violino di Arese, il top di gamma. · Restaurata completamente iscritta ASI, molto bella e divertente da guidare. · Anno 1989 · Interni Recaro Alfa Romeo ASN, in ottime condizioni ed introvabili. · Volante sportivo Momo, disponibile anche il suo originale. · Tetto apribile elettrico · Aria condizionata · Cerchi in lega RONAL 15” originali dell’epoca, omologati a libretto con pneumatici 205/50 R15. Disponibili a libretto anche altre misure fra cui le 205/45 R16. · Tubazioni freni e tubo frizione in treccia aeronautica d’acciaio. · Dischi freno anteriori forati e baffati Tarox. · Linea scarico completa Inox Ragazzon (compresi i collettori). Fornisco sia centrale silenziato omologato (nuovo) sia centrale diretto tipo gruppo N (montato attualmente) Immatricolazione: 07/1989
Pubblicato 17 giorni fa · Annuncio n. 7AD5F3F6 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
