Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- Alfetta
- Versione
- GTV 2.0L
- Anno
- 1980
- Chilometraggio
- 76.000 km≈ 1.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 131 CV
- Cilindrata
- 2.000 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Argento
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Altro
Descrizione
ALFETTA GTV 2.0 L del 1980, Iscr. A. S. I., 76.000Km,aria condizionata (al momento smontata ma disponibile), colore grigio chiaro metallizzato AR762/p. Vettura sanissima, marciante e revisionata, riverniciata totalmente sia internamente che esternamente tutta la scocca e portiere. Possibilità di reimmatricolazione con proprie targhe precedenti nere; Ora ha targhe bianche di seconda immatricolazione dell’epoca. Meccanicamente rifatta quasi completamente,tranne il motore che è perfetto, non consuma olio e non fuma. Revisionato completamente il cambio (la 2^ non gratta), frizione,cuscinetto reggispinta e cilindretto nuovi; pompa frizione nuova Ponte De Dion revisionato e verniciato completamente, cuscinetti mozzi posteriori nuovi,boccole barre stabilizzatrice nuove, supporti cambio nuovi,supporto campana volano nuovo,semiassi revisionati. Giunti cardanici albero trasmissione nuovi. Ammortizzatori posteriori nuovi, quelli anteriori sn stati revisionati. Pinze anteriori e posteriori revisionate marmitta spegnifiamma e centrale nuovi; il terminale è in ottimo stato. Interni in velluto verde originali ottimi, a parte il sedile passeggero con 2 cuciture; cielo perfetto. L’auto viene venduta con cerchioni del mod. America e gomme al 50% (NON CON CERCHIONI MILLERIGHE in foto in quanto non di mia proprietà) L’auto al momento ha una piccola ammaccatura sulla porta sx e si trova in provincia di Milano e viene venduta come da descrizione, vista e piaciuta Al momento dello smontaggio, l’auto presentava ancora il grasso di fabbrica nei lamierati interni (presenti fotografie) ed al momento del restauro è stato ripristinato isolante nei suddetti lamierati e interni portiere. Purtroppo vendo a malincuore (come altre 2 Alfa non inserzionate) per mancanza di spazio e problemi di salute nell’ultimazione/restauro delle stesse. A chi interessato realmente, verranno inviate altre foto del restauro e dello stato attuale via whats app e/o mail. Prossimamente verranno pubblicate altre foto attuali. Chiedo la cortesia di evitare proposte assurde perché non la svendo. Il prezzo proposto, NON TRATTABILE, si riferisce alle condizioni attuali descritte ed in linea con le Quotazioni di Ruoteclassiche.. NO SCAMBI Immatricolazione: 06/1980
Pubblicato 21 giorni fa · Annuncio n. EDDD16EC · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
