Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- Giulia
- Versione
- 2.0 t Business 200cv auto
- Anno
- 2019
- Chilometraggio
- 174.500 km≈ 24.900 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 201 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,6 l/100 km
- Marce
- 8
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Controllo della distanza di parcheggio
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Bluetooth
- USB
- Vivavoce
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- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Freno di stazionamento elettrico
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo elettronico della corsia
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Luci diurne
Descrizione
Auto in perfette condizioni usata solo nei week and tenuta da vero amatore, tagliandata regolarmente ogni 10mila km attualmente monta una linea di scarico artigianale in acciaio inox 304L con valvola e downpipe ragazzon con mappa dedicata per esclusione opf insieme do anche cerchi con gomme invernali e linea di scarico originale Immatricolazione: 06/2019
Pubblicato 19 giorni fa · Annuncio n. 9F7DED9E · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
