Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- Giulia
- Versione
- 2.2 t Sprint 190cv auto
- Anno
- 2021
- Chilometraggio
- 58.000 km≈ 11.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 190 CV
- Cilindrata
- 2.143 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,7 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 125 g/km
- Marce
- 8
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante in pelle
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Impianto audio
- MP3
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- Schermo multifunzione interamente digitale
- Cerchi in lega
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Touchscreen
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Cruise control adattivo
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Sistema di navigazione
Descrizione
Acquistata a km 0 nel 2024. 58mila chilometri reali e documentabili con fatture dei tagliandi e della revisione effettuata l'anno scorso. Chilometri percorsi prevalentemente in autostrada. Distribuzione e tagliando appena effettuato dall'officina Alfa Romeo Ghetti dove é stata acquistata la macchina. Pari al nuovo. Prezzo non trattabile. Immatricolazione: 04/2021
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 9FA81D22 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
