Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- Giulietta
- Versione
- Giulietta III 2011 2.0 jtdm-2 Progression 140cv
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 260.000 km≈ 17.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 1.956 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,5 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Computer di bordo
- Impianto audio
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- MP3
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Pneumatici quattro stagioni
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fendinebbia
- Isofix
- Luci diurne
- Servosterzo
Descrizione
Auto in discrete condizioni con segni interni dovuti all'età. Cinghia distribuzione fatta a 176.900Km come da foto. Dotata di vivavoce Immatricolazione: 04/2011 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 40FFC18C · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
