Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- GTV
- Versione
- Alfa Romeo GTV 1.8 Twin Spark
- Anno
- 1999
- Chilometraggio
- 142.000 km≈ 5.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 144 CV
- Cilindrata
- 1.747 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Rosso
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Interni in pelle
Descrizione
Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI. La Alfa Romeo Spider 916 rappresenta una delle interpretazioni più moderne e distintive della spider italiana degli anni '90. Disegnata da Pininfarina, si caratterizza per linee tese e contemporanee, con un design riconoscibile e fortemente identitario, in netto contrasto con le forme più classiche delle generazioni precedenti. Sotto il cofano è presente il motore 1.8 Twin Spark a quattro cilindri, apprezzato per la sua vivacità e per l’erogazione brillante ai medi e alti regimi. Abbinato alla trazione anteriore, offre una guida precisa e coinvolgente, con un buon equilibrio tra sportività e facilità di utilizzo quotidiano. L’assetto rigido e il telaio ben progettato garantiscono una dinamica sicura e reattiva, mentre la capote in tela ad azionamento manuale o elettrico consente di vivere appieno l’esperienza di guida a cielo aperto. L’abitacolo, orientato al conducente, unisce sportività e comfort con una dotazione adeguata al periodo. L’Alfa Romeo Spider 1.8 del 1999 si presenta oggi come una scelta interessante per chi cerca una cabrio dal carattere sportivo e dal design iconico, capace di offrire piacere di guida e un forte legame con la tradizione Alfa Romeo reinterpretata in chiave moderna. Immatricolazione: 11/1999
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 32CC9BB3 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
