Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- MiTo
- Versione
- 1.4 Junior Distinctive sport pack 78cv
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 249.900 km≈ 14.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 79 CV
- Cilindrata
- 1.368 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,9 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 138 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Climatizzatore
- Volante in pelle
- Autoradio
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- ESP
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- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Il veicolo è perfettamente funzionante a livello meccanico ed elettronico. La carrozzeria e gli interni presentano solo normali segni di usura legati all'età e piccoli difetti puramente estetici. Segnalo nello specifico l'assenza della calotta/copertura superiore del pomello del cambio (il cambio e la leva funzionano comunque in modo perfetto e fluido). Prezzo trattabile. Per qualsiasi informazione o per visionare l'auto di persona, non esitate a contattarmi. Immatricolazione: 11/2009
Pubblicato 5 giorni fa · Annuncio n. D9233A70 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
