Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- MiTo
- Versione
- MiTo 1.3 jtdm-2 Distinctive s
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 165.000 km≈ 10.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 95 CV
- Cilindrata
- 1.248 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,3 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- CD
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
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- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
Descrizione
Alfa Romeo MiTo 1.3 jtdm-2 Distinctive – diesel manuale, 70 kW, con garanzia 12 mesi e storico senza incidenti. Consumi ridotti a 4,3 l/100km. Registrazione: 02/2010, Chilometraggio: 165.000 km Motore: Diesel, cambio manuale, 1248 cc, 70 kW (95 CV), 4,3 l/100km, Euro 5 Storico & Condizioni: Senza incidenti, garanzia 12 mesi Comfort & Convenienza: Volante multifunzione, climatizzatore, leve al volante Extra Equipment: Cerchi in lega, spoiler Immatricolazione: 02/2010 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. 6C59AE89 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
