Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- MiTo
- Versione
- MiTo 1.4 tb m.air Q.verde 170cv
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 27.250 km≈ 1.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 170 CV
- Cilindrata
- 1.368 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Giallo
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Colore interni
- Nero
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Start/Stop Automatico
- Tetto apribile
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Autoradio
- CD
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
Mostra tutte le 27Mostra meno
- Pacchetto sportivo
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Alfa Mito 1.4 Multiair 170 cv 27.250 km originali anno 2011. L'auto è come nuova tutta originale (tranne lo scarico omologato), tenuta maniacalmente da collezione e sempre in garage. Vendo a malincuore causa poco utilizzo solo nei weekend e necessità di più spazio. - vernice in colorazione gialla di fabbrica, dal telaio si vede benissimo - soli due proprietari (compreso io) - mai incidentata, nessun fermo amministrativo - tagliando appena eseguito - DNA - scarico omologato con certificato - disponibile la radio originale (per chi vuole c'è montata quella con usb) - cerchi originali da 18 - gomme 4 stagioni con 3.000 km montate 1 anno e mezzo fa - tetto apribile elettrico - spoiler posteriore in tinta Esemplare unico in Italia. Non voglio essere contattato da concessionari o rivenditori. Il prezzo è poco trattabile dato che l'auto è perfetta, da collezione e per intenditori, non rispondo a offerte assurde o messaggi su opinioni personali su prezzo o altro. Solo per persone interessate, disponibile alla visione. Immatricolazione: 07/2011 Proprietari precedenti: 2
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Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
