Caratteristiche
- Marca
- Alfa Romeo
- Modello
- Spider
- Versione
- 2.0 ts 16v
- Anno
- 1996
- Chilometraggio
- 143.000 km≈ 4.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.970 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 9,2 l/100 km
- Cilindri
- 4
- Mercato di origine
- Italia
Descrizione
Vendo splendida Alfa Romeo Spider (cat. 916) del 1996, motorizzata con il brillante 2.0 Twin Spark da 150 CV, una delle icone del design firmato Pininfarina. L’auto ha 140.000 km originali ed è già iscritta ASI. Avendo compiuto 30 anni, gode del regime storico massimo in Italia: esenzione totale del bollo (o tassa di circolazione ridotta in base alla regione), assicurazione storica a tariffa agevolata e passaggio di proprietà ridotto. L'esemplare si presenta in un'elegante combinazione cromatica con carrozzeria Blu e interni originali in tessuto logato Alfa Romeo, sani, preservati e storicamente corretti per i puristi del marchio. CONDIZIONI E MANUTENZIONE RECENTE: La vettura è meccanicamente in ordine, regolarmente curata e pronta a viaggiare senza alcun lavoro da fare. I principali interventi "salva-motore" e più costosi sono già stati eseguiti di recente: • Kit cinghia di distribuzione completo appena sostituito • Sostituzione di tutte e 8 le candele (specifiche Twin Spark) • Tagliando completo (olio e filtri) • Capote con meccanismo manuale in ottime condizioni, perfettamente impermeabile e con lunotto posteriore limpido (non opacizzato) DOCUMENTAZIONE: • Iscrizione ASI presente • Documenti in regola pronti da passaggio • Doppie chiavi originali disponibili Prezzo: 9200 € leggermente trattabili solo dopo presa visione. L’auto è visibile a SARONNO (VA). Primo contatto gradito tramite messaggio o WhatsApp. Mi Immatricolazione: 03/1996
Pubblicato 11 giorni fa · Annuncio n. C7F9E91D · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
