Caratteristiche
- Marca
- Aprilia
- Modello
- RS 660
- Versione
- Replica nera MK1
- Anno
- 1997
- Chilometraggio
- 5.500 km≈ 200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 65 CV
- Cilindrata
- 125 cc
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 1
Dotazioni
- Avviamento a pedale
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Paramotore
- Sospensioni pneumatiche
Descrizione
Aprilia RS 250 MK1 1997 – Restauro completo – Motore km 0 – CRS ASI 🏍️ APRILIA RS 250 MK1 – ANNO 1997 Vendo splendida Aprilia RS 250 MK1 del 1997, completamente restaurata e riportata alle condizioni di eccellenza, ideale sia per appassionati e collezionisti sia per chi cerca un esemplare da conservare nel tempo. 🔧 MOTORE COMPLETAMENTE RIFATTO - Motore con chilometraggio zero dopo il restauro - Albero motore nuovo - Lavori eseguiti con la massima cura - Tutto il lavoro è documentato dettagliatamente con fotografie e video 📸 La documentazione dei lavori è disponibile per visionare e verificare ogni fase del restauro. 📋 La moto è iscritta come veicolo storico ed è dotata di CRS ASI – Certificato di Rilevanza Storica. 🔍 MASSIMA TRASPARENZA La moto è disponibile per qualsiasi prova, verifica o controllo, anche presso il vostro meccanico di fiducia. Nessun problema a farla visionare da uno specialista prima dell'acquisto. 💶 Prezzo trattabile dopo visione. Sono disponibile a fornire qualsiasi ulteriore informazione, fotografia o video e a rispondere a tutte le vostre richieste. Una RS 250 MK1 del 1997 restaurata e con motore completamente rifatto è un mezzo particolare e sempre più ricercato dagli appassionati. 📩 Contattatemi per informazioni, foto, video e per concordare una visione. Immatricolazione: 01/1997
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. B80F36DF · 14 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
