Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- A4
- Versione
- A4 Avant 2.0 TDI
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 200.764 km≈ 14.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 110 CV
- Cilindrata
- 1.896 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,4 l/100 km
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Vivavoce
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- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
- Pneumatici da neve
- Pneumatici estivi
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vendo Audi A4 Avant, Business Plus, ottime condizioni, cambio automatico, Sensori Park Plus, Cerchi 18, cinghia di distribuzione fatta, service appena fatto, mai accidentata, revisione fatta a settembre e bollo pagato fini a settembre 2027 Immatricolazione: 10/2012 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. C292D09A · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
