Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- A4 allroad
- Versione
- A4 IV 2012 Allroad Quattro 3.0 tdi Advanced s-tronic
- Anno
- 2013
- Chilometraggio
- 300.000 km≈ 23.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 245 CV
- Cilindrata
- 2.967 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Colore
- Argento
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,2 l/100 km
- Marce
- 7
- Cilindri
- 6
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Riscaldamento ausiliario
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
Mostra tutte le 36Mostra meno
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Tetto apribile
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- MP3
- Vivavoce
- Filtro antiparticolato
- Luce d’ambiente
- Pneumatici estivi
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Luci diurne
- Servosterzo
Descrizione
Immatricolazione: 12/2013
Pubblicato 2 giorni fa · Annuncio n. 3A472BEC · 2 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
