Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- A6
- Versione
- multitronic advance
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 348.000 km≈ 24.900 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 204 CV
- Carrozzeria
- Station wagon
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Regolatore di velocità
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
Mostra tutte le 39Mostra meno
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Supporto lombare
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Funzione TV
- Hotspot Wi-Fi
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Freno di stazionamento elettrico
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruota di riserva
- Ruotino
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
Descrizione
AUDI A6 3.0 tdi 204 cv in ottime condizioni, disponibile per qualsiasi prova con il vostro meccanico.. si valutano proposte. Immatricolazione: 05/2012
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. FDB43641 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
