Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- Allroad
- Anno
- 2005
- Chilometraggio
- 247.000 km≈ 11.800 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 179 CV
- Cilindrata
- 2.500 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Trazione
- Integrale
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Appassionato Audi vende Allroad, la mia 16ma Audi d’epoca. Comprata a dicembre 2023 da uniproprietario signore di Bergamo, con 185000 km Presenti tutte le fatture dal 2005 (se no non la compravo) Poi nel 2024 il cambio si è rotto e l’ho fatto riparare (fattura € 4000) Sempre usata e tenuta in efficienza in ogni sua parte. L’anno scorso ne ho presa un’altra uguale con il cambio rotto, il cui proprietario aveva rifatto tutto il resto (sospensioni ad aria, braccetti, freni…) e l’ho tenuta da parte come scorta di ricambi. È pure dello stesso colore! Adesso ho preso una S6 e una A6 1.8T quattro e la Allroad la uso poco. Monta sedili S6 riscaldati, scarico supersprint, freni S6, batteria braccetti e cinghie nuove. Inarrestabile in tutte le situazioni, forse da il meglio di se in autostrada. Puoi farci 5-600 km consecutivi senza scendere e poi ti senti fresco e riposato, pronto a ripartire. Qualsiasi prova, ho anche un mio ponte sollevatore per vederla sotto. Monta i 17 e ha i 18 a libretto sin da nuova. Immatricolazione: 07/2005
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. 50478E77 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
