Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- Q5
- Versione
- 2.0 TDI Quattro
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 297.500 km≈ 18.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 143 CV
- Carrozzeria
- Altro
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Autoradio digitale
- CD
- Computer di bordo
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
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- Freno di stazionamento elettrico
- Pneumatici quattro stagioni
- Portapacchi
- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Fendinebbia
- Isofix
- Luci diurne
- Servosterzo
Descrizione
L'auto presenta qualche piccola imperfezione alla carrozzeria, niente che non sia sistemabile. Anche gli interni sono quelli di un'auto che ha fatto quasi 300 mila km ma che non mi ha mai lasciato fermo per strada. Da quando l'ho acquistata nel 2016 per tutti questi 10 anni è stata l'auto per i viaggi in famiglia poiché ha comfort e sicurezza di altissimo livello anche rispetto ad auto più recenti. Vendo a malincuore per passaggio ad auto elettrica. Sono due i precedenti proprietari ma da dieci anni l'ho tenuta io. Al più presto caricherò le foto. Immatricolazione: 10/2010
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. D5F04EE8 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
