Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- Q7
- Versione
- 3.0 tdi Advanced Plus quattro 240cv tiptronic
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 260.000 km≈ 16.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 241 CV
- Cilindrata
- 2.967 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 5
- Posti
- 7
- Trazione
- Integrale
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,4 l/100 km
- Marce
- 8
- Cilindri
- 6
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Portellone posteriore elettrico
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Riscaldamento ausiliario
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
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- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Funzione TV
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Controllo vocale
- Leve al volante
- Ruota di riserva
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Luci diurne
Descrizione
Machina in perfette condizioni tagliando scade tra 8000 km non fumatore freni nuovi qualsiasi prova anche con vostro Mecanico Immatricolazione: 10/2010 Proprietari precedenti: 1
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Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
