Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- R8
- Versione
- Spyder 5.2 V10 quattro r-tronic
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 69.543 km≈ 4.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 525 CV
- Cilindrata
- 5.204 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 14,2 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 332 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 10
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Hill Holder
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Volante in pelle
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
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- MP3
- Cerchi in lega
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vettura da vetrina, completamente originale, storico fatture, motore entusiasmante. Accetto piccole permute di mio gradimento. NO PERDITEMPO! LEO 3427748476 Immatricolazione: 09/2011
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. C40C213A · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
