Caratteristiche
- Marca
- Benelli
- Modello
- TRK 251
- Versione
- Abs
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 24 CV
- Cilindrata
- 250 cc
- Tipo
- Enduro stradale
- Colore
- Nero
- Proprietari precedenti
- 0
- Stato del veicolo
- Nuovo
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Marmitta catalitica
- Immobilizzatore elettronico
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Benelli TRK 251 ABS è la tua prima compagna di viaggio, una moto pensata per vivere l’avventura che hai sempre sognato. Una due ruote facile, agile e maneggevole, con un cuore pulsante da 250cc, capace di sfidare anche i percorsi più difficili senza mai mettere in difficoltà nemmeno i piloti alle prime armi. Si tratta infatti di una quarto di litro pensata anche per i più giovani, che può essere guidata anche con patente A2. Il motore è il monocilindrico, quattro tempi raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio asse a camme in testa, già visto e molto apprezzato sulla BN251. Il telaio, un tradizionale traliccio in tubi d’acciaio, è capace di offrire il massimo della stabilità e facilità di guida. I cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici 110/70 all’anteriore e 150/60 al posteriore. TRK 251 è proposta nella colorazione rossa, bianca e nera. Vieni a scoprirla in concessionaria!
Pubblicato 21 giorni fa · Annuncio n. 59C9AD5B · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
