Caratteristiche
- Marca
- Bentley
- Modello
- Eight
- Versione
- Eight 6.8
- Anno
- 1987
- Chilometraggio
- 120.000 km≈ 3.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 235 CV
- Cilindrata
- 6.750 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Verde
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 2
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Beige
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Specchietti laterali elettrici
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Cerchi in lega
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
Mostra tutte le 13Mostra meno
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Auto perfetta di meccanica e interni, molto buona di carrozzeria. Guida a destra. Immatricolata in Italia nel 2009. Due proprietari più quello inglese. Auto in uso regolare, tutti i manuali e la cronologia dei tagliandi. Doppie chiavi. Iscritta ASI e revisionata. Valuto permute inferiori con auto ultra trentennali. Immatricolazione: 04/1987 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. FA674568 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
