Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 118
- Anno
- 2020
- Chilometraggio
- 150.000 km≈ 25.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 150 CV
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Controllo della distanza di parcheggio
- Deflettori
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 39Mostra meno
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Carica per smartphone a induzione
- Computer di bordo
- Impianto audio
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Filtro antiparticolato
- Freno di stazionamento elettrico
- Luce d’ambiente
- Pneumatici quattro stagioni
- Spoiler
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
Vendo per cambio tipologia auto perfetta appena tagliandata, gomme nuove, carrozzeria perfetta e interni perfetti per qualsiasi informazioni contattatemi al 3385655538 Immatricolazione: 07/2020
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 55435068 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
