Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 118
- Versione
- Msport
- Anno
- 2019
- Chilometraggio
- 78.500 km≈ 11.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 136 CV
- Cilindrata
- 1.500 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,4 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 116 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 3
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Altro
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Start/Stop Automatico
- Supporto lombare
- Volante multifunzione
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- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Schermo multifunzione interamente digitale
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Limitatore di velocità
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
BMW 118i Msport del 2019, attualmente targa estera ma con autorizzazione allo sdoganamento in Italia (era precedentemente già immatricolato IT) tagliandi ufficiali BMW Immatricolazione: 10/2019 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. FAB15050 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
