Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 128
- Versione
- ti
- Anno
- 2022
- Chilometraggio
- 45.100 km≈ 11.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 265 CV
- Carrozzeria
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- 360° camera
- Climatizzatore
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
Mostra tutte le 33Mostra meno
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Telecamera per parcheggio assistito
- Apple CarPlay
- Abilitata per E10
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Pacchetto sportivo
- Sedili riscaldati
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Controllo elettronico della corsia
- Cruise control adattivo
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Limitatore di velocità
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo bellissima BMW 128ti del dicembre 2022 con 45000 km. Allestimento MSport. Tagliandi ufficiali BMW certificati e compresi nel prezzo fino al 31/12/2027. Prezzo assolutamente non trattabile Immatricolazione: 12/2022
Pubblicato 20 giorni fa · Annuncio n. 502D5FED · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
