Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 218
- Versione
- Serie 2 U06 Active Tourer 218d Active Tourer auto
- Anno
- 2024
- Chilometraggio
- 42.500 km≈ 21.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Altro
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Hill Holder
- Portellone posteriore elettrico
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
Mostra tutte le 34Mostra meno
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Cerchi in lega
- Freno di stazionamento elettrico
- Luce d’ambiente
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Limitatore di velocità
Descrizione
Vendesi per inutilizzo, la macchina e' perfetta, mai incidentata, tagliandi ufficiali Bmw, la macchina ha un contratto manutenzione tagliandi inclusi sino a 5 anni o 100.000km, gommata al 80%, bollo 2026 pagato. Immatricolazione: 03/2024
Pubblicato 17 giorni fa · Annuncio n. 14166CBB · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
