Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 315
- Versione
- 315 2p
- Anno
- 1983
- Chilometraggio
- 154.000 km≈ 3.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 75 CV
- Cilindrata
- 1.573 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Grigio
- Porte
- 2
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Beige
Dotazioni
- Cerchi in lega
- Ruota di riserva
Descrizione
BMW e21 315 5 marce. Automobile storica iscritta a registro storico ASI. 1.6 benzina (mai stato installato gpl) 154.000 km perfettamente funzionante. Usata quotidianamente per tragitto casa-lavoro Tagliandata ogni 12.000 km Lavori eseguiti nel 2024 dopo l’acquisto per rendere l’auto affidabile per uso quotidiano: Pompa benzina elettrica 4 ammortizzatori completi intero impianto frenante (pompa, pistoncini, dischi anteriori, pastiglie, tamburi posteriori) trapezi/ braccetti sterzo supporti motore e supporto cambio tubi radiatore Batteria nuova Lavorazioni eseguite per rendere l’auto affidabile per l’uso quotidiano. Oltre a cerchi che vedete in foto consegno anche i 4 cerchi standard originali in ferro. Immatricolazione: 02/1983
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. F0FAAF87 · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
