Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 318
- Versione
- 318tds Touring c/clima auto
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 150.000 km≈ 13.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 2.000 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,7 l/100 km
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
Mostra tutte le 34Mostra meno
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Divisori per bagagliaio
- Pneumatici da neve
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Luci diurne
Descrizione
Auto Euro 6 senza utilizzo adblu Sempre tagliandata e tenuta in garage Ottimo affare, auto visibile ad Ivrea, Torino Immatricolazione: 12/2015
Pubblicato 6 giorni fa · Annuncio n. 9E602B4A · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
