Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 320
- Versione
- 320d Eletta 150cv
- Anno
- 2003
- Chilometraggio
- 200.000 km≈ 8.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,7 l/100 km
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Sensore di luminosità
- Specchietti laterali elettrici
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Cerchioni in acciaio
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Assistente abbaglianti
Mostra tutte le 19Mostra meno
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Descrizione dell'auto Vendesi splendida BMW Serie 3 E46, un perfetto connubio tra fascino Youngtimer (già iscritta ASI con tutti i vantaggi fiscali del caso) e prestazioni pure. L'auto è stata completamente rivista sia a livello meccanico che ciclistico con componenti di alta qualità, pensati per garantire massima affidabilità e un'esperienza di guida d'altri tempi. La base meccanica (motore diesel) è stata potenziata e ottimizzata per erogare la potenza in totale sicurezza, senza rinunciare alla solidità tipica di questo propulsore. Ecco l'elenco dettagliato dei lavori eseguiti: Meccanica & Motore (Affidabilità e Potenza) Turbina nuova appena installata Mappa centralina dedicata con limitatore di giri impostato per effetto bang Pompa diesel maggiorata e frizione rinforzata per gestire al meglio la nuova coppia EGR e corpo farfallato rimossi per una fluidità di erogazione ottimale e massima pulizia del motore Aspirazione sportiva e scarico completo dal sound pieno e sportivo Cuscinetto dell'albero motore nuovo (manutenzione preventiva fondamentale) Tutti i manicotti nuovi (siliconici/rinforzati) Assetto, Freni & Trasmissione (Ciclistica totale) Differenziale rinforzato (ASSOLUTAMENTE NON SALDATO, perfetto per uso stradale e sportivo) Impianto frenante di derivazione M3 per una frenata potente e instancabile Assetto sportivo completo Ciclistica completamente rivista: braccetti nuovi e installazione barra duomi per la massima rigidità in curva Estetica & Interni (Look M3 & Tech) Paraurti anteriore M3 per un look aggressivo e senza tempo Fari anteriori a LED e fari posteriori oscurati Volante sportivo in carbonio (un tocco premium nell'abitacolo) Sistema Infotainment moderno con Radio Apple CarPlay / Android Auto Doppio set di cerchi incluso nel prezzo (ideale per differenziare gomme estive/invernali o da pista) Stato del veicolo La meccanica e la ciclistica sono pari al nuovo grazie ai numerosissimi lavori appena elencati. La carrozzeria presenta solo qualche fisiologico segno del tempo dovuto all'età, ma nulla di rilevante o che comprometta l'estetica generale di un'auto che fa ancora voltare pagina per strada. Note per la vendita: Auto per veri amatori del modello E46 che non vogliono spendere tempo e soldi in officina, essendo già tutto configurato alla perfezione. Disponibile per qualsiasi prova con vostro meccanico di fiducia. Immatricolazione: 05/2003
Pubblicato 8 ottobre · Annuncio n. 8A75C24A · 14 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
