Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 520
- Versione
- 520d Touring Business auto
- Anno
- 2013
- Chilometraggio
- 270.000 km≈ 20.800 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 184 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,9 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 129 g/km
- Marce
- 8
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Portellone posteriore elettrico
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
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- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Hotspot Wi-Fi
- Impianto audio
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Kit fumatori
- Luce d’ambiente
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Servosterzo
Descrizione
Vendo Bmw 520d in condizioni eccellenti, acquistata nuova dalla Emmeauto di Lecce dal precedente proprietario, io sono il secondo. Cambio automatico interni in pelle, Euro 9.500 poco trattabili. Per info tel. 3663663366 Immatricolazione: 04/2013
Pubblicato 11 giorni fa · Annuncio n. 5473C311 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
