Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 750
- Versione
- 750e xDrive Msport Pro
- Alimentazione
- Ibrida
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 489 CV
- Cilindrata
- 2.998 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Argento
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 0
- Stato del veicolo
- Nuovo
- Marce
- 8
- Cilindri
- 6
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
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- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Supporto lombare
- Tetto apribile
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Sospensioni pneumatiche
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Antifurto
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
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Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. D50F693F · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
