Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- M4
- Versione
- Cabrio 3.0 dkg
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 128.000 km≈ 12.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 431 CV
- Cilindrata
- 2.979 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Bianco
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 8,7 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 203 g/km
- Marce
- 7
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Supporto lombare
- Volante in pelle
Mostra tutte le 28Mostra meno
- Volante multifunzione
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
- Sedili riscaldati
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- ESP
- Fari a LED
- Isofix
- Servosterzo
Descrizione
motore s 55 431cv Vernice bianco perla tagliando appena sostituito con sostituzione gomme e freni pacchetto carbonio interno ed esterno valuto permuta contattare 329 474 687 3 Immatricolazione: 01/2016
Pubblicato 3 giorni fa · Annuncio n. BEF11BF9 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
