Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- M4
- Versione
- Cabrio DKG
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 78.400 km≈ 7.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 431 CV
- Cilindrata
- 2.979 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 8,7 l/100 km
- Marce
- 7
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
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- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- Carica per smartphone a induzione
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Vivavoce
- Borsa da sci
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
Descrizione
L'auto è in buone condizioni, con un set di pneumatici invernali montati sui cerchi. Immatricolazione: 05/2016
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 8A84562C · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
