Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- M5
- Versione
- 4.9
- Anno
- 2000
- Chilometraggio
- 177.000 km≈ 6.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 400 CV
- Cilindrata
- 4.941 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 13,9 l/100 km
- Cilindri
- 8
Descrizione
Auto completamente originale,da sempre italiana, immatricolata a luglio del 2000,in mio possesso dal 2017 e tenuta da amatore. Carrozzeria colore carbonswarz,interni heritage caramel nappa, tettuccio apribile,registrata ASI con CRS a libretto. Cambio olio motore Pakelo 10w60 effettuato regolarmente. Lavori ultimamente effettuati: frizione e volano,silent block, motorino avviamento, pompa benzina, candele,dischi freno anteriori e posteriori con pastigle e tanti altri lavori effettuati con relative fatture. Presenti due chiavi "master" principali con telecomando ed una chiave di riserva da "portafoglio". Pneumatici all' 80%. Presente libretto tagliandi originale e tutte le brochure originali dell'epoca. L'auto è stata seguita e provata da una nota officina meccanica specializzata in auto d'epoca, video al link qui di seguito https://youtu.be/lj1of-D98ZU?si=6thTlRG-GzEcbe UP Si valutano permute con BMW Z3 M coupé, Z4 M e86 coupé, M3 e92 coupé manuale, BMW M3 e46 cambio manuale,Porsche 996 turbo coupé manuale. Solo persone veramente interessate. Immatricolazione: 07/2000
Pubblicato 29 giorni fa · Annuncio n. 926615A6 · 14 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
