Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- R 80 GS
- Anno
- 1996
- Chilometraggio
- 24.000 km≈ 800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 50 CV
- Cilindrata
- 800 cc
- Tipo
- Enduro stradale
- Colore
- Bianco
- Stato del veicolo
- Nuovo
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Paramotore
Descrizione
Strepitosa bmw r80gs Basic CONSERVATA a livelli maniacali (non restaurata), FULL OPTIONAL, totalmente originale, da collezione. 3000 esemplari in tutto il mondo. Moto curata in ogni minimo dettaglio e particolare, spettacolare, completa di tutto, con soli 24.000 km CERTIFICATI. Cambio perfetto, come un burro! INTROVABILE con questi km e in queste condizioni. Come appena uscita dalla fabbrica. Revisione valida fino a 07/2027. ACCESSORI COMPRESI: libretto tagliandi originale. paracoppa olio piccola. 2 Valigie originali BMW, immacolate, come nuove (con due copie delle chiavi). Telai borse cromati Portapacchi cromato. Contagiri + Orologio originaliBMW Motometer. Cupolino "unghia" originale BMW verniciato nuovo con colore originale + adesivo nuovo. Paracoppa olio originale maggiorato NUOVO con viti originali. Trousse attrezzi completo originale. Scatola originale porta trousse attrezzi. Chiave accensione originale BMW pieghevole+ copia originale. Paramani. Proteggi serbatoio gomma. Paracilindri cromati. Asta livello olio originale. Leva cambio in alluminio. Leva cambio originale. Pedane pilota in alluminio ribassate. Set completo libretti di bordo. Kit ripara gomme originale BMW (introvabile). paracolpi manubrio originale. proteggi piedi antipioggia. distanziatore maubrio e manopole originali. pedane pilota originali con gommimo BMW. Altre foto disponibile a richiesta. PREZZO TRATTABILE SOLO DOPO VISIONE. Immatricolazione: 08/1996
Pubblicato 16 giorni fa · Annuncio n. 11483503 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
