Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- X5
- Versione
- X5 E70
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 275.500 km≈ 18.400 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 245 CV
- Cilindrata
- 3.000 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Bianco
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 8
- Cilindri
- 6
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- 360° camera
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Hill Holder
- Interni in pelle
- Parabrezza riscaldato
- Portellone posteriore elettrico
- Regolazione elettrica sedili
- Riscaldamento ausiliario
Mostra tutte le 39Mostra meno
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Telecamera per parcheggio assistito
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Divisori per bagagliaio
- Filtro antiparticolato
- Freno di stazionamento elettrico
- Gancio di traino
- Leve al volante
Descrizione
Immatricolazione: 12/2011 Proprietari precedenti: 1
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Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
