Caratteristiche
- Marca
- Cadillac
- Modello
- Eldorado
- Versione
- Coupè
- Anno
- 1974
- Chilometraggio
- 29.000 km≈ 600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 231 CV
- Cilindrata
- 8.200 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Posti
- 6
- Trazione
- Posteriore
- Consumo dichiarato
- 18 l/100 km
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Blu/Azzurro
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Climatizzatore automatico
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sospensioni pneumatiche
- Autoradio
- Cerchioni in acciaio
- Pneumatici estivi
- Antifurto
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- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
Descrizione
CADILLAC ELDORADO 1974 Immatricolata italiana Iscritta ASI Ultimo anno con motore da 500 pollici con 8200 cc Solo 29.000 miglia originali Completamente originale Mai riverniciata Matching number Pneumatici nuovi Tagliando appena eseguito Documentazione di tutte le manutenzioni eseguite Visionabile in sede previo appuntamento 1974 CADILLAC ELDORADO Last year with the 500 cubic inch (8200 cc) engine Only 29,000 original miles Completely original Never repainted Matching numbers New tires Recently serviced Full maintenance history available Contact us for any further question Immatricolazione: 06/1974
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. F6E6A812 · 2 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
