Caratteristiche
- Marca
- Chevrolet
- Modello
- Corvette
- Versione
- C3 Stingray Custom
- Anno
- 1976
- Chilometraggio
- 30.000 km≈ 600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 288 CV
- Cilindrata
- 5.700 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Rosso
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
- Dotazioni
- Bluetooth, Autoradio
Descrizione
Vendo splendida Corvette C3 Stingray del 1976 (vetro posteriore piatto). Motore 5,7 350 con cambio automatico 350th (miglior abbinamento per quest’auto). 212 CV a libretto. Il motore è stato rivisto da un professionista del settore con aggiornamento, sostituzione di spinterogeno, candele, eliminazione EGR, oltre a una valvola bypass allo scarico che, grazie al telecomando, passa da silenziato originale a scarico libero, con un rombo pauroso e fiamme. La macchina è in eccellenti condizioni, è appena stata sistemata. Gli interni sono stati rifatti completamente in pelle nera, con particolari cromati e rossi. L’adozione di un’autoradio 2 DIN Bluetooth con retrocamera posteriore e volante da 350 mm della Momo. Esternamente è stata riverniciata completamente in rosso Racing, con particolari neri lucidi e 2 mani di trasparente finale. Il telaio è stato ripristinato con la sostituzione delle boccole e dei silent block. L’impianto frenante è stato completamente sostituito. Per info: tel. 3383309729 Immatricolazione: 01/1976
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. EB52400C · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
