Caratteristiche
- Marca
- Chevrolet
- Modello
- Orlando
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 137.000 km≈ 9.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 131 CV
- Carrozzeria
- Monovolume
- Porte
- 5
- Posti
- 7
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Mercato di origine
- Italia
- Dotazioni
- Climatizzatore, Sedile posteriore sdoppiato, Bracciolo, Autoradio, Computer di bordo, Airbag passeggero, Airbag laterali, Antifurto, Cerchi in lega, Fendinebbia, Servosterzo
Descrizione
Chevrolet Orlando 2.0 Diesel POSTI 7 Cambio manuale distribuzione cambiata 120.000km mecanica perfetta auto in ottime condizioni ABS Airbag laterali Antifurto Chiusura centralizzata Fendinebbia Pretensionatore cinture Airbag per la testa Airbag guida Airbag passeggero Controllo elettronico della stabilità Immobilizzatore Controllo elettronico della trazione Appoggiatesta posteriori Climatizzatore Vetri elettrici anteriori Volante regolabile Indicatore temperatura esterna Retrovisori elettrici Sedile guida regolabile in altezza Servosterzo Tergilunotto Vetri elettrici posteriori Bracciolo sedili anteriori Autoradio Computer di bordo Cambio manuale Filtro anti particolato Cerchi in lega Sedile posteriore sdoppiato Sensori di parcheggio posteriori Immatricolazione: 12/2011
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. F73C0C2E · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
