Caratteristiche
- Marca
- Citroën
- Modello
- 2CV
- Versione
- 2 CV 6 Charleston
- Anno
- 1986
- Chilometraggio
- 62.000 km≈ 1.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 27 CV
- Cilindrata
- 597 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 4
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 4
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Tettuccio apribile
- Ruota di riserva
Descrizione
2CV Charleston in ottimo stato, tenuta sempre in garage, unica proprietaria, pensionata. Auto per appassionati Citroen 2CV. Motore in ottimo stato, revisionata ogni 2 anni, solo 62000km reali. Pneumatici nuovi 125R15, tappezzeria sedili nuova. Fondi senza ruggine, carrozzeria in ottime condizioni. Targa bianca originale. Possibilità di visionarla a Roma. No concessionarie. 2CV Charleston in exceptional state, always kept in garage, original owner, a retired lady. It's a unique opportunity for Citroen 2CV lovers. Perfect engine, only 62000km, with biennial Tüv certificates. Brand new tyres 125R15, brand new seat textiles. No rust. Original white license plate. You can check it out in Rome by appointment only. Immatricolazione: 02/1986
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. C4DECA35 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
