Caratteristiche
- Marca
- Citroen
- Modello
- C3
- Versione
- C3 II 2009 1.4 Exclusive (exclusive style)
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 160.000 km≈ 11.400 km/anno
- Alimentazione
- GPL
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 73 CV
- Cilindrata
- 1.360 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,1 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Alcantara
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Parabrezza riscaldato
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Tetto apribile
- Volante in pelle
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- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Pneumatici quattro stagioni
- Airbag conducente
- Airbag testa
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fendinebbia
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Veicolo perfettamente funzionante, con guarnizione della testata appena sostituita. La vernice presenta alcuni segni di usura e punti rovinati. Immatricolazione: 01/2012 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 4 giorni fa · Annuncio n. 687414E4 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
