Caratteristiche
- Marca
- CUPRA
- Modello
- Formentor
- Versione
- 1.4 e-hybrid 204cv dsg
- Anno
- 2024
- Chilometraggio
- 32.174 km≈ 16.100 km/anno
- Alimentazione
- Ibrida
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 204 CV
- Cilindrata
- 1.395 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 0
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 1,2 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 26 g/km
- Cilindri
- 4
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Carica per smartphone a induzione
- Cerchi in lega
Mostra tutte le 22Mostra meno
- Freno di stazionamento elettrico
- Leve al volante
- Pneumatici estivi
- Sedili riscaldati
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Controllo elettronico della corsia
- Isofix
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
[Rif. 00173-VU21772] Gruppo Scarabel SpA: concessionaria ufficiale dal 1973 Possibilità di permutare l'usato. Passaggio di proprietà escluso. ANNUNCIO WEB PUBBLICATO AUTOMATICAMENTE. ACCERTARSI PREVENTIVAMENTE DELLA DISPONIBILITA' E DELLA CORRETTEZZA DEI DATI PUBBLICATI. Immatricolazione: 03/2024
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. 26F208A6 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
