Caratteristiche
- Marca
- Ducati
- Modello
- 748
- Versione
- Versione R
- Anno
- 2001
- Chilometraggio
- 20.000 km≈ 800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 129 CV
- Cilindrata
- 748 cc
- Tipo
- Ciclomotori
- Colore
- Bianco
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 2
Descrizione
Buongiorno ragazzi, metto in vendita la mia Ducati 748 R, ferma ormai da circa 15 anni e nelle condizioni esattamente visibili nelle fotografie (e' presente anche una foto di quand'era semi originale di colore giallo) La moto era stata fermata perfettamente funzionante, con motore preparato, frizione antisaltellamento, pompe radiali, cerchi in materiale composito con carbonio e numerosi componenti in carbonio Ducati Performance. Preciso che la modifica alle forcelle anteriori era stata effettuata temporaneamente, in attesa di montare un kit Mupo con piastre in magnesio. Purtroppo la persona che all'epoca mi stava aiutando è venuta a mancare in un incidente stradale e il progetto si è fermato lì. Da allora la moto è rimasta sostanzialmente sotto un telo per 15 anni, senza essere più utilizzata. Non posso quindi garantire le attuali condizioni meccaniche, non essendo stata rimessa in moto. AUTENTICITÀ DEL MODELLO Ci tengo a precisare che si tratta effettivamente di una Ducati 748 R. In occasione di una precedente trattativa di vendita ci siamo interfacciati direttamente con Ducati Italia, che ha confermato l'identità del modello. Conservo la relativa corrispondenza via email. È inoltre possibile, attraverso la documentazione del mezzo, rivolgersi a una concessionaria ufficiale Ducati per richiedere la documentazione attestante il modello. CONDIZIONI E RICAMBI La moto viene venduta esclusivamente nelle condizioni in cui si trova e con i componenti visibili nelle fotografie. Non sono disponibili ulteriori ricambi originali o accessori a corredo. Nel corso degli anni, tra vendite e traslochi, praticamente tutto il materiale che avevo è andato disperso. PREZZO E VALUTAZIONE Ritengo che il prezzo richiesto sia più che congruo, considerando che una Ducati 748 R in perfette condizioni, a mio parere, può collocarsi indicativamente nella fascia dei 15.000–18.000 euro, naturalmente in funzione di originalità, stato di conservazione e caratteristiche del singolo esemplare. Ognuno è libero di avere la propria opinione sul valore del mezzo, ma ritengo che anche i numerosi componenti aftermarket di qualità già installati abbiano un valore economico importante, tale da compensare almeno in parte l'eventuale spesa per reperire i componenti originali e riportare la moto alla configurazione di fabbrica. La moto rappresenta quindi una possibile base per un progetto di ripristino, sia in configurazione originale sia mantenendo la preparazione sportiva dell'epoca. PRECISAZIONE FINALE Per evitare inutili messaggi e richieste ripetitive: Se l'annuncio è ancora visibile, significa che la moto è ancora in vendita. Le condizioni sono quelle documentate dalle fotografie. Non ci sono altri ricambi oltre a quanto mostrato. La moto è ferma da circa 15 anni e viene venduta nello stato attuale. L'autenticità del modello 748 R è stata verificata attraverso Ducati Italia. Non ho particolare interesse a svenderla, né a intraprendere discussioni infinite sul suo valore. Dopo tanti anni ho semplicemente deciso di valutare la vendita, anziché continuare a rimandare un restauro che, realisticamente, non ho mai portato a termine. Ringrazio chi è realmente interessato e comprende di che moto si tratta. Immatricolazione: 03/2001 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 17647B8E · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
