Caratteristiche
- Marca
- Ducati
- Modello
- Hypermotard 950
- Versione
- RVE
- Anno
- 2023
- Chilometraggio
- 12.000 km≈ 4.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 114 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Vendo Hypermotard 950 RVE per cambio categoria. La moto è stata comprata presso la concessionaria Ducati di Avenza a Massa Carrara e tutti i tagliandi annuali sono stati fatti presso la medesima. La moto originariamente era depotenziata e poi dopo due anni ripotenziata con libretto nuovo (a libretto risultano 95CV 70kW) però attualmente ha la mappa dedicata con circa 118/120CV. La moto attualmente monta i seguenti componenti: - Frecce cnc Led DOT - Portatarga CNC - Scarico SC project S1 - Decat Mivv - Filtro aria sprintfilters F1-85 - Ammortizzatore di sterzo Öhlins nero - Tamponi CNC neri e rossi anteriori, centrali e posteriori -Specchietti a manubrio -Olio freni sportivo -Paramotore e Paraolio CNC -Gomme Pirelli Corsa 4 (85%) Ovviamente sono in possesso di tutti i pezzi originali della moto (scarico, catalizzatore, ecc.) La moto ha percorso i suoi km per strada e non in pista, inoltre è stata tenuta sempre a riparo sotto un gazebo con telo per l’inverno. Ho tutte le fatture degli interventi e tagliandi effettuati sulla moto (sempre eseguiti da officina autorizzata Ducati). Per info contattatemi al numero 3349059877 o su whatsapp. Immatricolazione: 01/2023 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 3 giorni fa · Annuncio n. DC0AD09E · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
